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評測一:車內空氣治理新車除甲醛


空氣問題是當下人們最關注的問題之一,隨著有車一族的逐漸增多,車內的空氣質量也成爲令很多人頭疼的話題。新買的車,卻被各種奇怪的氣味熏得頭疼,不敢讓家人在車內長時間停留。另一方面,用了幾年的老車,也成爲了各種細菌和異味的混合體。因此,在愛車保養時會被推薦治理車內汙染和深層去味。但是,這些治理能起多大效果?是否真的有用呢?小編今天就帶大家來一探究竟~


今天,小編用兩輛車進行了測試,一輛使用不到一個月的嶄新高端轎車和一輛使用年限超過5年的SUV,但相比較而言,我更關注新車治理的問題。

577136680c7a5.jpg首先,我們對新車內空氣進行了取樣。使用的方法是與國家對于車內甲醛檢測方法一致的酚試劑甲醛檢測法。

57713695363b8.jpg通過檢測儀往XX液體裏進行采樣,采樣結束後,把試管內加入XXX,手持5分鍾後變色,最後將變色的液體放在檢測儀上讀出相應數據。

577136c88420d.jpg通過從密閉車廂內,10分鍾空氣抽取後得出的數值是0.31mg/m?,超過國家標准(0.1mg/m?)2倍多。隨後專業工作人員展開了治理工作。共三道工序,全部爲噴灑作業,分別爲:除甲醛、消毒和淨味。

577136f54e2f6.jpg在全部工作開始前,工作人員用塑料薄膜將方向盤和儀表台全部包好,防止因噴灑液體而損壞電器元件。

5771371b325e4.jpg之所以第一步就進行除甲醛的工作,是因爲甲醛對于人體的傷害最大,也是我們本次測試最重要的環節。工作人員將複合觸媒甲醛淨化劑倒入噴壺中,對全車進行噴洗作業。該工序可讓內飾表面形成保護膜,不斷分解甲醛分子,形成二氧化碳和水。接下來,進行第二遍和第三遍噴灑試劑。分別使用的是複合觸媒淨化劑進行消毒和複合觸媒甲醛催化劑進行淨味。在消毒的過程中,可以對甲醛分子進行最大程度分解,而淨味過程采用複合納米技術,利用催化劑改變化學反應的速率。從而達到持久有效的催化作用,對車內甲醛及各種有害物質達到強力持久的消除淨化作用。

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在做完以上三個治理工作後,我們將車輛密閉停放了一小時,然後又用最初檢查甲醛的方式進行了複檢,檢測的結果爲0.08mg/m?,低于國家標准,因此證明該治理工作效果顯著。

評測二:汽車消毒及空調清理

577137781bae3.jpg剛摘下的濾芯真是把小編嚇了一跳,難怪開空調時候會有一股怪味呢。

5771379bc4639.jpg而後,我們又對老車的車內空氣進行了治理。工作人員將車輛啓動後,開啓空調內循環並打開暖風,車內立刻可以聞到弄弄的煙味和黴變味道。我們取出空調濾芯後發現,原本應該清潔的濾芯上布滿了殘渣和絮狀物。

577137cb9f4ae.jpg專業技師首先對空調濾芯進行殺菌,將消毒制劑噴灑在過濾網上,從源頭過濾細菌。隨後,又向空調管道內噴入消毒液,並在不斷循環中清理細菌。

577137f045f19.jpg膠質銀離子通過與等價離子的交換,可以穩定的吸附在有害菌種細胞壁上,將一切微生物、細菌、病毒殺滅。

經過除味殺菌後,當小編再次進入車內時,明顯感覺到空氣清新了許多,刺鼻氣味全部沒有了,可以盡情享受潔淨的車內空氣。總的來說,這次測評的結果還是跟小編最初的預估差不多,但是由于時間倉促,不知道這些效果會不會隨著時間的推移而打折扣,小編還是以嚴謹的態度告訴各位,這些辦法都是有用的。

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